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Mato Grosso mantém equilíbrio das contas e investe R$ 6,1 bilhões em 2025

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O Governo do Estado fechou 2025 com receita total de R$ 42,69 bilhões e despesas de R$ 42,60 bilhões, mantendo o equilíbrio das contas públicas e alto nível de investimento. Os dados constam no relatório de avaliação das contas públicas do 3º quadrimestre de 2025, apresentado nesta quinta-feira (26.3) pela Secretaria de Estado de Fazenda (Sefaz-MT) à Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT).

Do total arrecadado, o Estado destinou R$ 6,1 bilhões para investimentos, o que corresponde a 16,4% da Receita Corrente Líquida (RCL), percentual acima do mínimo adotado pelo Estado, que é de 15%.

A apresentação foi realizada em audiência pública da Comissão de Fiscalização e Acompanhamento da Execução Orçamentária (CFAEO), conforme determina a Lei de Responsabilidade Fiscal.

A secretária adjunta da Contadoria Geral do Estado, Anésia Cristina, explicou que parte das despesas executadas em 2025 foi financiada com recursos de anos anteriores, o que impacta o volume total executado no ano.

“No final do exercício fechamos com cerca de 42,6 bilhões em despesas, mas é importante destacar que dentro desse valor há despesas lastreadas com recursos do exercício anterior. Aproximadamente 3,7 bilhões não são da LOA de 2025, são créditos adicionais abertos com superávit financeiro de anos anteriores.”, explicou.

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Segundo ela, o Estado também manteve o compromisso de investir acima de 15% da Receita Corrente Líquida.

“Em relação aos investimentos, o Estado tem o compromisso de aplicar sempre acima de 15% da Receita Corrente Líquida e, novamente, cumprimos essa meta. Chegamos a 16,4% da RCL e continuamos investindo forte”, afirmou.
Já de acordo com o secretário adjunto do Orçamento Estadual, Ricardo Capistrano, o orçamento previsto para 2025 era menor, mas a arrecadação superou a estimativa inicial.

“O orçamento anual enviado para a Assembleia estava previsto em torno de 38 bilhões de reais, mas esse valor foi superado e chegamos a cerca de 42 bilhões ao final do ano. Conseguimos superar as estimativas de receita e fechamos o exercício com arrecadação praticamente no mesmo valor das despesas empenhadas, com uma pequena variação positiva, garantindo o equilíbrio orçamentário e fiscal do Estado”, disse.

Ele ainda destacou que o resultado demonstra não apenas o equilíbrio em um ano específico, mas a sustentabilidade fiscal ao longo do tempo.

“Esse é um grande resultado porque não se trata apenas do equilíbrio em um único ano, mas da sustentabilidade desse equilíbrio ao longo do tempo. É isso que torna o Estado saudável do ponto de vista fiscal e capaz de financiar as políticas públicas que vêm sendo executadas”, afirmou.

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O relatório também aponta que, mesmo em um cenário de juros elevados e instabilidade no mercado internacional, Mato Grosso manteve crescimento da arrecadação e desempenho positivo no comércio exterior ao longo de 2025.

Fonte: Governo MT – MT

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Controle de embarques e desembarques é instalado na linha Cuiabá – Santo Antônio de Leverger

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A Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (Ager-MT) acompanha a implantação de um novo sistema de controle de embarques e desembarques na linha de transporte intermunicipal 023, que liga Cuiabá a Santo Antônio de Leverger.

A medida, iniciada na quarta-feira (22.4), segue em fase de testes até este sábado (25) e consiste na instalação de duas catracas nos veículos que operam a linha: uma no embarque e outra no desembarque, sem impacto no valor da tarifa. O usuário continua pagando apenas uma passagem, fixada em R$ 8,00, sem qualquer tipo de cobrança em duplicidade.

A iniciativa tem como objetivo aprimorar o controle operacional do transporte intermunicipal, ao permitir a identificação da origem e do destino dos usuários, informação essencial para análise de demanda, otimização de rotas e monitoramento da capacidade do sistema.

Segundo o diretor regulador de Transportes e Rodovias da Ager, José Ricardo Elias, a medida leva em conta as características da linha, classificada como serviço rodoviário/semiurbano na Baixada Cuiabana, e atende a uma determinação da Mesa Técnica nº 07/2024 do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT).

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“Essa linha possui um caráter semiurbano, onde o sobe e desce de passageiros ocorre em pontos intermediários, o que dificultava o controle preciso dos destinos e do cálculo de subsídios públicos na tarifa de remuneração da operadora. A implantação das catracas, conforme determinado pelo Tribunal de Contas do Estado, resolve esse problema ao registrar o destino real do usuário no desembarque. Isso garante que a tarifa seja debitada com precisão e que o recurso público seja aplicado de forma justa, trazendo mais transparência, segurança ao planejamento e proteção ao passageiro”, explicou o diretor.

A previsão é que o novo sistema passe a operar de forma definitiva na linha a partir de 1º de maio. Durante o período de testes, a Ager determinou que o Consórcio Metropolitano de Transportes (CMT), responsável pela operação da linha, disponibilize fiscais para orientar os passageiros durante a fase de adaptação.

Como vai funcionar

No embarque, ao passar pela primeira catraca, o sistema registrará informações como local, horário e identificação do usuário, sem realizar a cobrança.

Já no desembarque, ao utilizar a segunda catraca, instalada próxima à porta traseira, o sistema identificará o destino da viagem e efetuará automaticamente o débito da tarifa, liberando a saída do passageiro.

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A porta central dos veículos permanecerá destinada exclusivamente ao embarque e desembarque de pessoas com deficiência, assegurando acessibilidade e segurança aos usuários.

A Agência reforça que o usuário continuará pagando apenas uma passagem, sem qualquer tipo de cobrança em duplicidade. Qualquer situação diferente deverá ser relatada à Ouvidoria da Ager, canal oficial para manifestações dos usuários dos serviços públicos, pelos telefones 0800 647 6464 (ligação gratuita) e (65) 99675-8719 (WhatsApp), pelo e-mail: [email protected] ou pelo site www.ager.mt.gov.br/ouvidoria

Fonte: Governo MT – MT

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